Die Entwicklung autonomer und automatisierter Fahrzeugsysteme hat sich in den letzten Jahren erheblich beschleunigt. Hochautomatisierte Fahrfunktionen wurden in Serienanwendungen eingeführt, der automatische Zugbetrieb (ATO) in komplexen Anwendungsfällen sowie unbemannte Flugsysteme für die Logistik werden zunehmend Realität.
Der sichere Betrieb dieser Systeme erfordert jedoch Prüfverfahren, die mit zunehmender Komplexität der Aufgaben und Einsatzbereiche immer ausgefeilter werden. Dies wirft die Frage auf, ob – und inwieweit – Simulationen und synthetische Daten reale Tests ergänzen oder ersetzen können.
Im Rahmen der Leitmarktstudie der Fraunhofer-Allianz Verkehr wurden 2025 und 2026 insgesamt 29 Unternehmen im Sektor nach breit gefächerten Perspektiven zum Einsatz simulativer und virtueller Methoden für die Entwicklung und Validierung autonomer Systeme befragt.
Die Studie wurde durchgeführt von den Fraunhofer-Instituten Fraunhofer IESE, Fraunhofer ITWM und Fraunhofer IOSB, mit Beiträgen des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT).
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